صيانة وفحص بطارية السيارة فيدبي، في موقعك

ماذا تشمل زيارة صيانة البطارية

زيارة الصيانة فحص كامل لنظام التشغيل والشحن وليست مجرد فحص للبطارية. يقرأ الفني صحة البطارية وتيار التشغيل البارد، ويقيس الجهد أثناء تشغيل المحرك، ثم يفحص جهد الشحن من الدينامو في وضع السكون ومع تشغيل المكيف والأضواء والمراوح.

تحصل في النهاية على نتيجة واضحة: البطارية سليمة، أو تحتاج إلى شحن، أو انتهى عمرها. إذا نجحت تبقى في السيارة. وإذا فشلت فسيارة الخدمة تحمل بطاريات بديلة، لكن قرار التبديل لك.

تنظيف الأقطاب وحمايتها من التآكل

الترسبات البيضاء أو الخضراء على الأقطاب تزيد المقاومة، فيصل إلى السلف تيار أقل ويصعب على الدينامو إعادة شحن البطارية. في حر الإمارات تُخرج البطارية أبخرة أكثر فيتراكم التآكل أسرع. نفك المشابك وننظف الأقطاب والمشابك حتى يظهر المعدن، ونعيد تثبيتها بإحكام ونضع طبقة حماية.

إعادة شحن البطارية الفارغة

البطارية التي فرغت بسبب نسيان الأضواء أو توقف السيارة لأسابيع تكون غالبًا سليمة. والقيادة وحدها نادرًا ما تعيد شحنها، خصوصًا في المشاوير القصيرة مع تشغيل المكيف على أقصى درجة. نشحنها بشاحن ذكي مضبوط على نوع البطارية (عادية أو EFB أو AGM) ثم نعيد فحصها. إذا احتفظت بالشحن ونجحت في فحص تيار التشغيل البارد تبقى في السيارة.

فحص الدينامو والسلف

عندما يعمل المحرك يحافظ نظام الشحن السليم على جهد يتراوح تقريبًا بين 13.8 و14.7 فولت حسب السيارة. إذا كان أقل فلن تُشحن البطارية بالكامل أبدًا، وإذا كان أعلى فستتلف البطارية الجديدة خلال أشهر. ونراقب أيضًا التيار الذي يسحبه السلف، لأن السلف الثقيل قد يبدو كأنه بطارية ضعيفة.

فحص التسريب الكهربائي

إذا كانت البطارية تفرغ كل ليلة، نقفل السيارة وننتظر حتى تدخل وحداتها في وضع السكون ثم نقيس التيار الذي لا تزال تسحبه. الكاميرات الموصولة بكهرباء دائمة وأجهزة التتبع وأجهزة الإنذار الإضافية والوحدات التي لا تتوقف هي الأسباب المعتادة في دبي. معرفة مصدر التسريب هي ما يمنعك من شراء بطارية ثالثة.